Tiếp nối chuyến thăm Charlotte của Phó Tổng thống Kamala Harris và Bộ trưởng Giao thông Pete Buttigieg vào tháng 12, Nghị viên Thành phố Charlotte Malcolm Graham đã viết một bài xã luận trên QCityMetro nêu bật cách Luật Cơ sở hạ tầng Lưỡng đảng của Tổng thống Biden sẽ cải thiện đáng kể hệ thống giao thông công cộng của Queen City trong bối cảnh thành phố này đang phát triển nhanh chóng.

Trong khi mọi thành viên của phái đoàn quốc hội Dân chủ Bắc Carolina, bao gồm cả Nghị sĩ Alma Adams của Charlotte, đều bỏ phiếu cho dự luật lịch sử này, thì toàn bộ phái đoàn Hạ viện Hoa Kỳ của Đảng Cộng hòa đã bỏ phiếu chống lại dự luật này. Các ứng cử viên Cộng hòa cho Thượng viện Hoa Kỳ là Ted Budd, Pat McCrory và Mark Walker cũng phản đối các khoản đầu tư vào cơ sở hạ tầng.

QCityMetro: Malcolm Graham: Nhờ luật cơ sở hạ tầng lưỡng đảng, những thay đổi lớn đang đến với hệ thống giao thông công cộng của Charlotte

• Tháng trước, Phó Tổng thống Kamala Harris và Bộ trưởng Giao thông Pete Buttigieg đã đến thăm Charlotte để chào hàng Luật Cơ sở hạ tầng Lưỡng đảng của Tổng thống Biden. Phó Tổng thống đã tóm tắt tầm quan trọng của chuyến thăm của họ đến Queen City thành một điểm duy nhất: “Đối với hàng triệu người Mỹ, giao thông công cộng là một phần trong cuộc sống của họ — hàng ngày. Và một trạm xe buýt trong phạm vi đi bộ có thể tạo nên sự khác biệt so với một trạm xe buýt mà bạn phải đi bộ nửa giờ để đến đó.”

• Nhờ sự lãnh đạo của Thị trưởng Vi Lyles, người đã triệu tập Lực lượng đặc nhiệm Charlotte MOVES vào tháng 12 năm 2020 để giải quyết các vấn đề giao thông trong khu vực Charlotte, có nhiều kế hoạch đang được tiến hành để xây dựng các tuyến đường sắt nhẹ mới, làn đường dành cho xe đạp và các tuyến đường và tuyến xe buýt tốt hơn trên khắp thành phố của chúng ta. Ví dụ, kế hoạch xây dựng tuyến đường sắt nhẹ mới từ Matthews đến Sân bay quốc tế Charlotte Douglas của thành phố sẽ là bước ngoặt đối với cư dân khu vực Charlotte. Các dự án bổ sung, như mở rộng tuyến xe điện Gold Line và xây dựng thêm xe buýt điện Hệ thống giao thông công cộng khu vực Charlotte (CATS) sẽ tạo ra sự di chuyển kinh tế cho những người lao động thu nhập thấp.

• Bằng cách cung cấp cho Bắc Carolina hơn 900 triệu đô la để cải thiện hệ thống giao thông công cộng trên toàn tiểu bang của chúng ta, Luật Cơ sở hạ tầng Lưỡng đảng đang cung cấp các nguồn lực để mở rộng ngân sách giao thông công cộng của Charlotte. Ngoài việc xây dựng các tuyến đường sắt nhẹ và xe buýt mới, dự luật này còn cung cấp hàng tỷ đô la để xây dựng lại cầu, đường và xa lộ - cuối cùng cung cấp cho chúng ta các khoản tiền để cải thiện tình trạng đi lại khó khăn trên I-85 và nhiều tuyến khác.

• Chính quyền Biden-Harris đang nỗ lực thực hiện Luật Cơ sở hạ tầng Lưỡng đảng và phân bổ kinh phí cho các thành phố trên khắp cả nước. Tại Charlotte, chúng ta có thể mong đợi những thay đổi lớn đối với hệ thống giao thông công cộng và cơ sở hạ tầng nói chung, bắt đầu ngay trong năm nay. Đây là những thay đổi không chỉ thú vị mà còn vô cùng được hoan nghênh khi chúng ta tiếp tục phát triển và tăng cơ hội cho tất cả mọi người.

###