Hace una semana que la Cámara de Representantes de Estados Unidos aprobó el proyecto de ley bipartidista sobre infraestructuras del Presidente Biden, que creará millones de puestos de trabajo modernizando nuestras infraestructuras, convertirá la crisis climática en una oportunidad y nos pondrá en la senda para ganar la competición económica del siglo XXI.

Tras la aprobación de la ley, los periódicos de Carolina del Norte han explicado exactamente cómo afectará el histórico paquete de infraestructuras al Estado de Tar Heet. 

Vea a continuación lo que los votantes de NC están leyendo esta semana:

Semana INDY: Desde RTP hasta el este de Carolina del Norte, el acuerdo sobre infraestructuras del Presidente Biden cambia las reglas del juego para el Estado.
El Presidente Biden ha comprendido desde el primer día que el futuro de nuestras ciudades y pueblos depende de cómo invierta hoy nuestro gobierno federal. Él entiende que tenemos que invertir en nuestra infraestructura física para que las comunidades de Carolina del Norte puedan competir y ganar para una generación por venir ... Estamos muy contentos de empezar a trabajar para poner en práctica los recursos proporcionados por el Acuerdo Bipartidista de Infraestructura para nuestras comunidades. El presidente Biden cumplió su promesa de trabajar en todos los partidos e invertir en nuestra infraestructura física. Carolina del Norte cosechará los frutos de esta legislación histórica.

News & Observer: La Cámara de Representantes aprueba el plan de infraestructuras de Biden. Así se beneficiará Carolina del Norte.
La Cámara de Representantes de EE.UU. aprobó el viernes una parte clave de la agenda nacional del presidente Joe Biden, con un paquete de infraestructuras que podría aportar casi 9.000 millones de dólares en fondos federales a Carolina del Norte en los próximos cinco años. El plan bipartidista de infraestructuras, que incluye fondos para programas de autopistas, sustitución de puentes, transporte público, vehículos eléctricos e Internet de banda ancha, fue aprobado por el Senado en agosto con el apoyo de 19 republicanos, entre ellos los senadores de Carolina del Norte Richard Burr y Thom Tillis. Richard Burr y Thom Tillis. Más de una docena de republicanos de la Cámara de Representantes se unieron a la gran mayoría de demócratas para aprobar la medida, 228-206. Seis demócratas votaron en contra. Seis demócratas votaron en contra. El paquete de infraestructuras El proyecto de ley de 1 billón de dólares cuenta con 550.000 millones de dólares en nuevos gastos, mientras que el resto ya está aprobado.

News & Observer: El Congreso aprueba una ley que acelera los proyectos de infraestructuras y trenes de cercanías en Carolina del Norte
El ferrocarril de cercanías llegará antes al Triángulo gracias a la ley federal de gasto masivo en infraestructuras, según afirmaron el lunes los cargos electos en la Union Station, en el centro de Raleigh. Este es uno de los muchos proyectos que los habitantes de Carolina del Norte verán acelerados gracias a la ley que el Presidente Joe Biden firmará en breve. El Congreso aprobó el fin de semana la Ley de Inversión en Infraestructuras y Empleo con apoyo bipartidista, lo que supone una victoria política para el gobierno de Biden y otros demócratas. Para millones de estadounidenses, significa dinero para puentes, carreteras, aeropuertos, trenes, sistemas de abastecimiento de agua y expansión de Internet de banda ancha. La aprobación del proyecto de ley supone casi 9.000 millones de dólares para Carolina del Norte en los próximos cinco años, según informó anteriormente The News & Observer.

News & Observer: Las malas excusas de los republicanos de Carolina del Norte para oponerse al proyecto de ley de infraestructura
Reps. Ted Bud, Dan Bishop, Virginia Foxx, David Rouzer, Patrick McHenry, Madison Cawthorn, Greg Murphy y Richard Hudson se opusieron a un gasto que reparará las carreteras y puentes del estado, ampliará la banda ancha, mejorará el transporte público, eliminará el plomo del agua potable y hará que el estado sea más resistente a las inundaciones relacionadas con el cambio climático. ¿Y por qué se opusieron estos honorables diputados? Bueno, ya sabemos por qué: el gasto impulsará la agenda de un presidente demócrata. Pero el puro partidismo no puede ser una explicación oficial, así que una vez más plantearon objeciones endebles o falsas. Los republicanos de Carolina del Norte en la Cámara no están representando los mejores intereses del estado. Representan el partidismo reflexivo y el obstruccionismo implacable. En 2022, los votantes de Carolina del Norte deberían recordar quién intentó hacer descarrilar un plan de infraestructuras que tanto aportará al estado para mejorar su calidad de vida y su comercio ahora y para las generaciones futuras.

Noticias del espectro: Tránsito, banda ancha y agua: Qué significa el proyecto de ley de infraestructuras para Carolina del Norte
El proyecto de ley de infraestructuras de un billón de dólares aprobado por la Cámara de Representantes el viernes podría suponer miles de millones en inversiones para Carolina del Norte. Ese dinero se destinará a autopistas y puentes, transporte público, Internet de banda ancha y mejora de los sistemas de abastecimiento de agua. El Congreso aprobó el plan de gasto masivo después de semanas de idas y venidas entre las alas moderada y progresista del Partido Demócrata. Trece republicanos se unieron finalmente a los demócratas en el Capitolio para aprobar la ley. "Los empleos creados por esta ley son empleos que no pueden externalizarse. Se realizarán aquí, en los Estados Unidos de América", declaró la representante Deborah Ross, demócrata del condado de Wake.

WGHP: Cuaderno político: Respuestas a las preguntas sobre el proyecto de ley de infraestructuras de Biden
Un trío de congresistas demócratas del estado expresaron el miércoles las ventajas que veían para Carolina del Norte en el proyecto de ley de infraestructuras de casi 1,1 billones de dólares que aprobó la Cámara el viernes y que se dirige a la firma del presidente Joe Biden. Los representantes G.K. Butterfield, Deborah Ross y David Price -junto con la presidenta demócrata del estado, Bobbie Richardson- hablaron en una sesión de Zoom con periodistas sobre los casi 9.000 millones de dólares que Carolina del Norte recibirá del proyecto de ley. Los cinco demócratas de Carolina del Norte en la Cámara apoyaron el proyecto de ley, al igual que los senadores republicanos Richard Burr y Thom Tillis. Ninguno de los ocho republicanos de la Cámara votó a favor, y la mayoría ha denunciado los efectos de la ley. Trece republicanos de la Cámara sí votaron a favor.

Wilmington Star-News: ¿Transformará Carolina del Norte? ¿Qué incluye el enorme proyecto de ley de infraestructuras de Biden para el Estado del Tar Heel?
El apodo de Carolina del Norte "Estado de las buenas carreteras" se remonta a hace más de un siglo, cuando se convirtió en un grito de guerra popular para promover la construcción y el mantenimiento de una red de carreteras estatales que, a principios del siglo XX, iba a la zaga de gran parte del resto del país. Pero con más de 5.000 km de autopistas y casi 1.450 puentes clasificados actualmente como en "mal" estado, hay unos 7,6 millones de conductores de Carolina del Norte que podrían argumentar que el estado se ha desviado un poco del camino a la hora de hacer honor al apodo. Las autoridades estatales esperan que la Ley de Inversión en Infraestructuras y Empleo del Presidente Biden, de 1,2 billones de dólares, que el presidente tiene previsto firmar el lunes, ayude a limar muchas de esas asperezas y proporcione una sacudida a la economía de Carolina del Norte.

WITN: NCDOT se prepara para futuros proyectos mientras el proyecto de ley de infraestructuras se dirige a la mesa de Biden
La Cámara de los EE.UU. aprobó un proyecto de ley de infraestructura bipartidista de más de $ 1 billón y ahora se dirige a la mesa del presidente Biden. El proyecto de ley ayudará a renovar la banda ancha, los servicios públicos y el transporte en todo el país. Y podría afectar a un puente del este de Carolina del Norte. Ayden alberga el puente más antiguo del condado de Pitt, en la autopista 11 sobre Swift Creek, desde 1939. Carlton Oakley, miembro de Baptist Press, dijo a WITN que les sorprende que siga en pie después de todos estos años. "Es un puente corto, así que no es una pieza de hormigón que esperas que se doble", dijo Oakley. "Es sorprendente que sea tan antiguo. Me imagino que el Departamento de Transporte lo tiene en lo alto de su lista de prioridades".

WRAL: Muchos proyectos de Carolina del Norte se beneficiarán del paquete de infraestructura
Desde ferrocarriles de alta velocidad hasta Internet de alta velocidad, desde agua limpia hasta energía limpia, Carolina del Norte verá numerosos beneficios del paquete de infraestructura de un billón de dólares que el Congreso aprobó a última hora del viernes, dijeron funcionarios el lunes. "El viernes fue un gran día para este país y para Carolina del Norte", dijo la congresista demócrata del 2º distrito Deborah Ross durante una rueda de prensa en Union Station, en el centro de Raleigh. "Somos un potente motor económico para nuestro estado y nuestra región, pero lamentablemente nuestras infraestructuras no han crecido con nuestra comunidad". Como parte de la Ley de Inversión en Infraestructuras y Empleo, Carolina del Norte recibirá 7.200 millones de dólares para programas de autopistas, 457 millones para la sustitución de puentes y 910 millones en cinco años para mejorar el transporte público.

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