继拜登总统本月早些时候签署《降低通货膨胀法案》（Inflation Reduction Act）使之成为法律之后，丰田公司将对其位于三联市的电池厂进行双倍投资，以提高电动汽车（EV）的产量。州长库珀 宣布去年 12 月，丰田公司将在伦道夫县（Randolph County）建立其在北美的第一家电池厂，创造至少 1,750 个工作岗位。

这项新投资的实现得益于 高达 7500 美元的税收减免的税收减免使这项新投资成为可能，它将为北卡罗来纳州人创造 350 个额外的工作岗位。北卡罗来纳州的所有共和党人都投票反对这项立法，它是拜登总统将制造业工作岗位带回美国的议程的关键部分。

WRAL TechWire： 丰田将北卡罗来纳州电池厂投资翻番至 25 亿美元，新增数百个工作岗位

丰田公司在北卡罗来纳州投资兴建了一家生产电动汽车电池的巨型工厂，其投资额比原计划增加了近一倍，达到 25 亿美元。

该公司表示，更大规模的投资还意味着将再增加 350 个工作岗位。

该汽车巨头周三早些时候在东京宣布，它将在日本和美国投资 56 亿美元，以提高电动汽车电池的产量。最初宣布的三联工厂在美国的投资总额为 13 亿美元。这一数额已经是当时该州最大的私人投资。此后，将在查塔姆县建设的 VinFast 电动汽车工厂超过了这一数字。

据北卡罗来纳州商务部称，该协议还意味着随着时间的推移，丰田公司可获得的税收优惠将大幅增加。

"这标志着我们公司的又一个重要里程碑，"丰田汽车北美公司生产与工程部高级副总裁 Norm Bafunno 在公告中说。 "该工厂将在丰田迈向全面电气化未来的过程中发挥核心作用，并将帮助我们实现到 2035 年实现汽车和全球运营碳中和的目标"。

生产将于 2024 年至 2026 年间开始。

丰田公司将支出细分为

• 在日本，4000 亿日元（约合 30 亿美元）将用于 Prime Planet Energy & Solutions Co.
• 在美国，位于北卡罗来纳州的丰田电池制造厂将投资约 3,250 亿日元（约合 25 亿美元）。

去年 12 月，丰田宣布计划在伦道夫县建厂，生产电动汽车和混合动力汽车电池。

该工厂预计将于 2025 年投产，是丰田在美国的第一家电池工厂，也是当时北卡罗来纳州历史上最大的私人投资项目。

"丰田汽车北卡罗来纳州电池业务总裁肖恩-苏格斯（Sean Suggs）表示："对于丰田汽车、该地区以及我们即将雇用的众多北卡罗来纳州人来说，这是一个激动人心的时刻。

据丰田汽车公司北美分公司首席行政官克里斯托弗-雷诺兹（Christopher Reynolds）称，最初的计划是在该工厂雇用至少 1750 名工人，每年生产 120 万块电池。

"丰田本可以选择美国的任何地方作为首个电池生产基地，但他们选择了我们，"州长罗伊-库珀（Roy Cooper）在宣布仪式上说道。"我们正在鼓励更多的电动汽车上路，并进入我们的州政府车队，随着所有这些进展的继续，世界将把北卡罗来纳州视为清洁能源和清洁能源工作的中心。

丰田在普锐斯和其他混合动力车型上取得了成功，这些车型既有发动机，也有电池驱动的电动机，因此该公司有时被视为电动汽车的落后者。但随着汽油价格的上涨和人们对环境问题的日益关注，预计未来几年全球对电动汽车的需求将不断增长。

本周早些时候，日本竞争对手本田汽车公司与韩国主要电池制造商 LG 共同宣布，双方将投资 44 亿美元在美国成立一家合资企业，为北美市场的本田电动汽车生产电池，并将于 2025 年底开始量产先进的锂离子电池芯。

丰田重申其立场，即 "实现碳中和的选择不止一种"，并强调其在混合动力车和氢燃料电池方面所做的努力也可以成为解决方案。这家位于日本中部丰田市的制造商表示，这些选择可能取决于客户的居住地。

"丰田在一份声明中说："这项投资旨在通过提供多种动力系统和尽可能多的选择，使丰田能够灵活地满足所有国家和地区不同客户的需求。

包括福特汽车公司、通用汽车、现代-起亚、Stellantis 和 VinFast 在内的其他汽车制造商也宣布了在美国建立电池工厂的计划。

美国的一项新法律鼓励在北美制造电池，其中包括高达 7500 美元的税收抵免，可用于支付购买电动汽车的费用。要获得全额减免，电动汽车中的电池必须在北美制造，其中 40% 的金属在北美大陆开采或回收。

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