بعد توقيع الرئيس بايدن على قانون تخفيض التضخم في وقت سابق من هذا الشهر، تضاعف شركة تويوتا استثماراتها في مصنعها للبطاريات في ترياد لتعزيز إنتاج السيارات الكهربائية (EV). أعلن الحاكم كوبر أعلن أن الشركة ستبني أول مصنع للبطاريات في أمريكا الشمالية في مقاطعة راندولف، مما سيوفر ما لا يقل عن 1,750 فرصة عمل، في ديسمبر الماضي.

أصبح هذا الاستثمار الجديد ممكناً بفضل إعفاءات ضريبية تصل إلى 7500 دولار المدرجة في قانون تخفيض التضخم للمساعدة في بناء السيارات الكهربائية، وسيوفر 350 وظيفة إضافية لسكان كارولينا الشمالية. هذا التشريع، الذي صوّت جميع الجمهوريين من ولاية كارولينا الشمالية ضده، هو جزء أساسي من أجندة الرئيس بايدن لإعادة وظائف التصنيع إلى الولايات المتحدة.

WRAL TechWire: تويوتا تضاعف استثماراتها في مصنع البطاريات في نورث كارولاينا إلى 2.5 مليار دولار لتضيف مئات الوظائف

ارتفعت استثمارات تويوتا في مصنع ضخم لبناء بطاريات السيارات الكهربائية في ولاية كارولينا الشمالية إلى الضعف تقريباً - 2.5 مليار دولار - من استثماراتها المخطط لها في الأصل.

وتقول الشركة إن الاستثمار الأكبر يعني أيضاً 350 وظيفة أخرى.

في إعلان صدر في طوكيو في وقت مبكر من يوم الأربعاء، قالت شركة السيارات العملاقة إنها تستثمر 5.6 مليار دولار في اليابان والولايات المتحدة لتعزيز إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية. وكان المبلغ الإجمالي الذي سيتم إنفاقه في الولايات المتحدة لمصنع ترياد قد أُعلن عنه في الأصل بقيمة 1.3 مليار دولار. وكان هذا المبلغ بالفعل أكبر استثمار خاص في الولاية في ذلك الوقت. ومنذ ذلك الحين تم تجاوزه من قبل مصنع فينفاست للسيارات الكهربائية الذي سيتم بناؤه في مقاطعة تشاثام.

وتعني الصفقة أيضاً زيادة كبيرة في الحوافز الضريبية التي يمكن أن تُدفع لتويوتا مع مرور الوقت، وفقاً لوزارة التجارة في ولاية نورث كارولاينا الشمالية.

"وقال نورم بافونو، نائب الرئيس الأول لوحدة التصنيع والهندسة في شركة تويوتا موتور أمريكا الشمالية في الإعلان: "يمثل هذا إنجازاً هاماً آخر لشركتنا. وأضاف: "سيؤدي هذا المصنع دوراً محورياً في قيادة تويوتا نحو مستقبل كهربائي بالكامل، وسيساعدنا على تحقيق هدفنا المتمثل في تحقيق الحياد الكربوني في سياراتنا وعملياتنا العالمية بحلول عام 2035".

من المقرر أن يبدأ الإنتاج بين عامي 2024 و2026.

قسمت تويوتا الإنفاق على النحو التالي

• في اليابان، سيتم استثمار 400 مليار ين (3 مليارات دولار) في مصنع هيميجي التابع لشركة برايم بلانيت للطاقة والحلول في اليابان، وكذلك في مصانع تويوتا وممتلكاتها.
• في الولايات المتحدة، سيتم استثمار حوالي 325 مليار ين (2.5 مليار دولار أمريكي) في شركة تويوتا لصناعة البطاريات في ولاية كارولينا الشمالية.

أعلنت شركة تويوتا عن خطط لإنشاء مصنع في مقاطعة راندولف في ديسمبر الماضي لتصنيع بطاريات للسيارات الكهربائية والهجينة.

سيكون المصنع، الذي من المتوقع أن يبدأ إنتاجه في عام 2025، أول مصنع لبطاريات تويوتا في الولايات المتحدة، وكان في ذلك الوقت يمثل أكبر استثمار خاص في تاريخ ولاية كارولينا الشمالية.

وقال شون سوغز، رئيس عمليات بطاريات تويوتا في نورث كارولينا: "هذا وقت مثير لتويوتا والمنطقة والعديد من سكان كارولينا الشمالية الذين سنقوم بتوظيفهم قريباً." وأضاف: "هذا وقت مثير لتويوتا والمنطقة والعديد من سكان كارولينا الشمالية الذين سنقوم بتوظيفهم قريباً."

دعت الخطط الأصلية إلى توظيف ما لا يقل عن 1750 عاملًا في المصنع لإنتاج 1.2 مليون بطارية سنويًا، وفقًا لكريستوفر رينولدز، المدير الإداري لشركة تويوتا موتور كورب في أمريكا الشمالية.

"قال حاكم الولاية روي كوبر خلال حفل الإعلان: "كان بإمكان تويوتا اختيار أي مكان في الولايات المتحدة لإقامة أول بطارية في هذا المكان، وقد اختارونا. "نحن نشجع المزيد من السيارات الكهربائية على الطرقات وفي أسطولنا الحكومي في الولاية، ومع استمرار كل هذا التقدم، سينظر العالم إلى كارولينا الشمالية كمركز للطاقة النظيفة ووظائف الطاقة النظيفة."

لقد حققت تويوتا نجاحاً مع سيارة بريوس وغيرها من الطرازات الهجينة، التي تحتوي على محرك بالإضافة إلى محرك كهربائي يعمل بالبطارية، ولذلك كان يُنظر إلى الشركة في بعض الأحيان على أنها متخلفة في مجال السيارات الكهربائية. ولكن من المتوقع أن ينمو الطلب العالمي على السيارات الكهربائية في السنوات القادمة مع ارتفاع أسعار الوقود وتزايد المخاوف بشأن البيئة.

في وقت سابق من هذا الأسبوع، أعلنت شركة هوندا موتور اليابانية المنافسة لشركة هوندا موتور مع شركة إل جي الكورية الجنوبية الكبرى لصناعة البطاريات أنهما تستثمران 4.4 مليار دولار في مشروع مشترك في الولايات المتحدة لإنتاج بطاريات لسيارات هوندا الكهربائية في سوق أمريكا الشمالية، على أن يبدأ الإنتاج الضخم لخلايا بطاريات الليثيوم أيون المتقدمة بحلول نهاية عام 2025.

وأكدت تويوتا مجدداً على موقفها بأن "هناك أكثر من خيار لتحقيق الحياد الكربوني"، مسلطة الضوء على أن جهودها مع السيارات الهجينة وخلايا الوقود التي تعمل بالهيدروجين يمكن أن تكون أيضاً حلولاً. وقد تعتمد الخيارات على المكان الذي يعيش فيه العميل، وفقاً للشركة المصنعة التي يقع مقرها في مدينة تويوتا في وسط اليابان.

وقالت الشركة في بيان لها: "يهدف هذا الاستثمار إلى تمكين تويوتا من تلبية احتياجات عملائها المختلفين في جميع البلدان والمناطق بمرونة من خلال تقديم العديد من أنظمة الدفع وتوفير أكبر عدد ممكن من الخيارات".

وقد أعلنت شركات أخرى لصناعة السيارات، بما في ذلك شركة فورد موتور وجنرال موتورز وهيونداي-كيا وستيلانتس وفين فاست عن خطط لمصانع بطاريات في الولايات المتحدة.

يقدم قانون أمريكي جديد حافزًا لتصنيع البطاريات في أمريكا الشمالية، بما في ذلك ائتمان ضريبي يصل إلى 7500 دولار يمكن استخدامه لتغطية تكلفة شراء سيارة كهربائية. للتأهل للحصول على الائتمان الكامل، يجب أن تحتوي السيارة الكهربائية على بطارية مصنوعة في أمريكا الشمالية مع 40٪ من المعادن المستخرجة أو المعاد تدويرها في القارة.

###