Bốn năm trước, Tổng thống Trump đã công bố kế hoạch đầu tiên trong số nhiều kế hoạch cơ sở hạ tầng được mong đợi từ lâu và không mấy ấn tượng – một lời hứa trong chiến dịch tranh cử nổi tiếng là không bao giờ thành hiện thực. Không giống như Tổng thống Biden, Trump đã không thực hiện được những lời hứa về cơ sở hạ tầng của mình sau ít nhất một chục “tuần cơ sở hạ tầng”. Nhiều lời cam kết của ông về việc tập trung vào việc sửa chữa cơ sở hạ tầng của quốc gia đã trở thành “ một trò đùa thường thấy ở Washington, biểu tượng cho cách tiếp cận vụng về của chính quyền đối với việc quản lý ”.

Mặt khác, Tổng thống Biden đã thực hiện chỉ trong chín tháng những gì Trump không bao giờ có thể làm được trong bốn năm - một khoản đầu tư lịch sử vào cơ sở hạ tầng của quốc gia chúng ta. Tại Bắc Carolina, Luật Cơ sở hạ tầng Lưỡng đảng của Tổng thống Biden đã tạo ra tác động bằng cách cung cấp 16 triệu đô la để cải thiện Hệ thống Đường cao tốc Phát triển Appalachian - một trong những dự án đầu tiên trong số nhiều dự án của dự luật nhằm chuẩn bị cho Tiểu bang Tar Heel cho thế kỷ 21.

“Bốn năm sau, đây là một ngày kỷ niệm không mấy vui vẻ đối với Trump và những người Cộng hòa đã không đạt được những gì Tổng thống Biden và đảng Dân chủ đã đạt được cho cơ sở hạ tầng của quốc gia chúng ta chỉ trong chín tháng – sửa chữa đường sá và cầu cống, mở rộng internet tốc độ cao và tạo việc làm ở Bắc Carolina. Nếu đó là một ngày kết thúc bằng -y, bạn có thể tin tưởng rằng Tổng thống Biden sẽ thực hiện được những gì Trump không bao giờ có thể làm được”, Người phát ngôn của NCDP Ellie Dougherty cho biết .

Tại Bắc Carolina, Luật Cơ sở hạ tầng Lưỡng đảng sẽ quy định: 

• 7,2 tỷ đô la cho đường cao tốc
• 91,4 triệu đô la trong năm tài chính 2022 và 456,8 triệu đô la trong năm năm để sửa chữa và xây dựng lại 1.460 cây cầu
• Hơn 900 triệu đô la trong năm năm để cải thiện các lựa chọn giao thông công cộng
• 109 triệu đô la trong năm năm để mở rộng mạng lưới sạc EV
• Tối thiểu 100 triệu đô la để mở rộng internet tốc độ cao