قبل أربع سنوات، قام الرئيس ترامب كشف النقاب عن عن أول مبادرة من بين العديد من المبادرات التي طال انتظارها المخيبة للآمال خطط البنية التحتية التي طال انتظارها والمخيبة للآمال - وهو الوعد الذي اشتهر به خلال حملته الانتخابية والذي لم يؤت ثماره. وخلافاً للرئيس بايدن، فشل ترامب في الوفاء بوعوده المتعلقة بالبنية التحتية بعد ما لا يقل عن اثني عشر "أسبوعاً من البنية التحتية". لقد أصبحت تعهداته العديدة بالتركيز على إصلاح البنية التحتية للبلاد "نكتة متداولة في واشنطن، وترمز إلى نهج الإدارة المتخبط في الحكم."
على الجانب الآخر، حقق الرئيس بايدن في تسعة أشهر فقط ما لم يستطع ترامب تحقيقه في أربع سنوات - استثمار تاريخي في البنية التحتية في بلادنا. في ولاية كارولينا الشمالية، بدأ قانون البنية التحتية الذي أصدره الرئيس بايدن من الحزبين في إحداث تأثير بالفعل من خلال توفير 16 مليون دولار لتحسين نظام تطوير طريق أبالاتشيان السريع للتنمية - وهو أحد المشاريع الأولى من بين العديد من مشاريع مشروع القانون لإعداد ولاية تار هيل للقرن الحادي والعشرين.
"بعد مرور أربع سنوات، إنها ذكرى غير سعيدة لترامب والجمهوريين الذين فشلوا في تحقيق ما أنجزه الرئيس بايدن والديمقراطيون للبنية التحتية في بلادنا في تسعة أشهر فقط - إصلاح الطرق والجسور، وتوسيع نطاق الإنترنت عالي السرعة، وخلق فرص عمل في ولاية كارولينا الشمالية. إذا كان هذا اليوم ينتهي بـ -y، فيمكنك الاعتماد على الرئيس بايدن في تحقيق ما لم يستطع ترامب تحقيقه". قالت المتحدثة باسم الحزب الوطني الديمقراطي إيلي دوجيرتي.
في نورث كارولينا الشمالية، سيوفر قانون البنية التحتية ثنائي الحزبين:
- 7.2 مليار دولار للطرق السريعة
- 91.4 مليون دولار في السنة المالية 2022 و 456.8 مليون دولار على مدى خمس سنوات لإصلاح وإعادة بناء 1,460 جسرًا
- أكثر من 900 مليون دولار على مدى خمس سنوات لتحسين خيارات النقل العام
- 109 ملايين دولار على مدى خمس سنوات لتوسيع شبكات شحن السيارات الكهربائية
- ما لا يقل عن 100 مليون دولار لتوسيع نطاق الإنترنت عالي السرعة