15 de marzo de 2022/Medios de comunicación, Prensa
El New York Times comprueba los hechos: Los republicanos culpan erróneamente a Biden del aumento del precio de la gasolina
Mientras los republicanos siguen tratando de tener las dos cosas en los precios del gas - apoyando la prohibición del Presidente Biden sobre las importaciones de petróleo ruso en medio de la guerra no provocada de Putin en Ucrania, mientras que culpan a la administración Biden por el aumento de los precios de Putin - una reciente comprobación de hechos del New York Times expuso por qué sus afirmaciones son erróneas.
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Por Linda Qiu
WASHINGTON - Cuando los precios de la gasolina alcanzaron su nivel más alto esta semana, los principales legisladores republicanos tomaron las ondas y las salas del Congreso con afirmaciones engañosas que culparon al Presidente Biden y sus políticas energéticas.
Biden advirtió de que su prohibición de importar petróleo, gas y carbón rusos, anunciada el martes como respuesta a la invasión rusa de Ucrania, provocaría una nueva subida de los precios del gas. Se espera que los altos costes duren tanto como dure la confrontación.
Aunque los legisladores republicanos apoyaron la prohibición, afirmaron que el dolor en el surtidor precedía de lejos a la guerra de Ucrania. Las subidas del precio del gas, dijeron, eran el resultado de la cancelación por parte de Biden del oleoducto Keystone XL, la suspensión temporal de nuevos contratos de perforación en tierras públicas y la renuncia a la "independencia energética", afirmaciones todas ellas incorrectas.
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"Covid cambió el juego, no el presidente Biden", dijo Patrick De Haan, jefe de análisis de petróleo de GasBuddy, que rastrea los precios de la gasolina. "La producción de petróleo de Estados Unidos cayó en los últimos ocho meses del mandato del presidente Trump. ¿Es culpa suya? No."
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La invasión rusa de Ucrania no ha hecho sino agravar los problemas.
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La idea de que Estados Unidos consiguió la "independencia energética" con Trump y cambió de rumbo con Biden también es engañosa.
Incluso antes de que el Sr. Trump asumiera el cargo, se había proyectado que Estados Unidos se convertiría en un exportador neto de energía en la década de 2020 "porque la geología favorable y los desarrollos tecnológicos resultan en la producción de petróleo y gas natural a costos más bajos", según la Administración de Información de Energía.
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Además, las políticas concretas citadas por los legisladores republicanos como prueba de la supuesta "guerra contra la energía estadounidense" del Sr. Biden han tenido escasa repercusión en la subida de los precios de la gasolina.
El oleoducto Keystone XL, que habría ampliado un sistema existente de transporte de petróleo desde Canadá hasta la costa del Golfo, ha sido un campo de batalla político y medioambiental desde su concepción en 2008. En 2015, la Administración Obama denegó el permiso de construcción a TransCanada, la empresa responsable. La administración Trump aprobó el permiso en 2017, pero el proyecto se estancó ante los litigios. Cuando Biden anuló el permiso en su primer día en el cargo, solo se había construido el 8% del proyecto.
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Sin el oleoducto Keystone XL, las importaciones de crudo de Canadá han aumentado un 70% desde 2008, transportado por otros oleoductos y ferrocarril. La propia administración Trump dijo a PolitiFact en 2017 que el impacto del oleoducto en los precios en el surtidor "sería mínimo".
Las afirmaciones sobre los arrendamientos de petróleo y gas son aún más incorrectas.
Aunque el Sr. Biden detuvo temporalmente los nuevos arrendamientos de perforación en tierras federales en enero de 2021, un juez federal bloqueó esa medida en junio pasado. En su primer año, la administración Biden aprobó un 34% más de permisos que la administración Trump, según datos federales recopilados por el Centro para la Diversidad Biológica, un grupo ecologista.
"Ninguno de estos permisos es relevante para la producción en este momento", dijo Rajendran. "Estos permisos son para la producción dentro de tres o cuatro años. Si hubieran aprobado 10 veces más permisos, tendríamos los mismos problemas de producción."
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