Le président Biden est entré en fonction en promettant de trouver un terrain d'entente pour faire avancer les choses - et il tient sa promesse. Vingt maires de Caroline du Nord, toutes tendances confondues, ont récemment signé, dans le cadre de la Conférence des maires des États-Unis, une lettre de soutien au cadre bipartisan pour les infrastructures du président Biden, adressée au Congrès des États-Unis.
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Le cadre bipartisan pour les infrastructures permettra aux travailleurs, aux agriculteurs et aux entreprises de Caroline du Nord - petites et grandes - d'être compétitifs et de gagner au 21e siècle. Il s'agit de l'investissement le plus important dans nos infrastructures depuis un siècle - l'investissement le plus important dans le rail depuis la création d'Amtrak, l'investissement le plus important dans les transports publics de l'histoire des États-Unis, l'investissement le plus important dans la transmission d'énergie propre de l'histoire des États-Unis, l'investissement le plus important dans l'infrastructure d'eau potable et d'eaux usées. Il permettra à chaque foyer de Caroline du Nord d'avoir accès à l'internet à haut débit.
Malgré le soutien bipartisan des maires de tout le pays et des sénateurs Richard Burr et Thom Tillis, la majorité des républicains du Congrès fait de grands discours sur l'investissement dans les infrastructures depuis des années. Le moment est venu pour eux d'honorer cet engagement et de voter en faveur d'un projet de loi.
La lettre se lit comme suit :
Au nom de la Conférence des maires des États-Unis, nous vous demandons instamment de prendre des mesures immédiates concernant le cadre bipartisan pour les infrastructures annoncé par le président Biden et un groupe de sénateurs républicains et démocrates le 24 juin, dans un esprit de progrès et de compromis.
Ce cadre constituerait l'investissement à long terme le plus important dans les infrastructures et la compétitivité de notre pays depuis près d'un siècle - 1 200 milliards de dollars sur huit ans - afin de rendre notre économie plus durable, plus résiliente et plus juste. Le cadre bipartisan pour les infrastructures est essentiel pour réaliser des progrès significatifs sur l'un des défis les plus urgents et les plus unificateurs auxquels notre pays est confronté : la nécessité d'un investissement global dans les transports publics, les routes, les ponts, le transport ferroviaire de passagers et de marchandises, l'eau potable et les eaux usées, l'énergie propre et l'électrification, la dépollution de l'héritage, la résistance aux cyberattaques et aux conditions météorologiques extrêmes, et l'accès universel au haut débit. Nous pensons donc que ce cadre mérite un soutien bipartisan au Sénat et à la Chambre des représentants des États-Unis.
Comme ce fut le cas avec l'historique Plan de sauvetage américain - où les maires démocrates, républicains et indépendants se sont réunis par le biais de la Conférence des maires des États-Unis pour aider à obtenir 350 milliards de dollars d'aide directe pour les États et les collectivités locales - nous savons que les détails du Cadre bipartisan pour les infrastructures devront être élaborés par les dirigeants et les commissions compétentes du Congrès. Dans le cadre de ce processus, nous souhaitons travailler en étroite collaboration avec vous et insister sur les points suivants.
Tout d'abord, nous demandons instamment qu'aucun financement précédemment inscrit dans la loi pour aider les villes à faire face aux conséquences sanitaires, économiques et de sécurité publique de la pandémie de grippe Covid-19 ne soit "récupéré", réaffecté ou redirigé pour aider à financer de nouveaux investissements dans les infrastructures américaines.
Deuxièmement, nous demandons à nos dirigeants fédéraux de continuer à responsabiliser les décideurs locaux en investissant des ressources fédérales pour nous aider à construire des communautés plus fortes et à soutenir ceux qui ont tant souffert de cette pandémie - dont beaucoup ne se sont jamais complètement remis de l'effondrement économique de 2008. Il est possible de s'engager en faveur d'un plus grand localisme en investissant directement dans nos villes par l'intermédiaire de systèmes de distribution existants et éprouvés, tels que les subventions globales pour l'efficacité énergétique et la conservation, les subventions globales pour le développement communautaire et les subventions globales pour les transports de surface. Ce sont les outils qui nous aideront à mieux reconstruire.
En gardant ces priorités à l'esprit, nous demandons instamment au Congrès d'aller de l'avant dans le développement et la mise en œuvre des détails du cadre bipartisan pour les infrastructures, afin qu'il puisse être adopté par le Sénat et la Chambre des représentants, puis promulgué le plus rapidement possible.
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