سيكون إطار العمل هذا أكبر استثمار طويل الأجل في البنية التحتية والقدرة التنافسية لبلادنا منذ ما يقرب من قرن من الزمان - 1.2 تريليون دولار على مدى ثماني سنوات - للمساعدة في جعل اقتصادنا أكثر استدامة ومرونة وعدالة. يعد إطار عمل البنية التحتية من الحزبين أمرًا حاسمًا لإحراز تقدم ملموس في أحد أكثر التحديات التي تواجه بلدنا إلحاحًا وتوحيدًا - الحاجة إلى الاستثمار الشامل في النقل العام؛ والطرق؛ والجسور؛ وسكك حديد الركاب والشحن؛ ومياه الشرب ومياه الصرف الصحي؛ والطاقة النظيفة والكهرباء؛ وتنظيف التلوث القديم؛ والقدرة على الصمود في وجه الهجمات الإلكترونية والطقس القاسي؛ والوصول الشامل إلى النطاق العريض. وبالتالي، نعتقد أن هذا الإطار يستحق الدعم من الحزبين الجمهوري والديمقراطي في مجلس الشيوخ الأمريكي ومجلس النواب الأمريكي.

كما كان الحال مع خطة الإنقاذ الأمريكية التاريخية - حيث اجتمع رؤساء البلديات الديمقراطيون والجمهوريون والمستقلون من خلال مؤتمر رؤساء البلديات في الولايات المتحدة للمساعدة في تأمين 350 مليار دولار أمريكي في شكل إغاثة مباشرة لحكومات الولايات والحكومات المحلية - نحن نعلم أن تفاصيل إطار عمل البنية التحتية من الحزبين يجب أن يتم تطويرها من قبل القيادة واللجان ذات الصلة في الكونغرس. ومع تقدم هذه العملية إلى الأمام، نود أن نعمل عن كثب معكم ونؤكد على النقاط التالية.

أولاً، نحن نحث بشدة على عدم "استرداد" أي تمويل تم توقيعه سابقاً لمساعدة المدن على معالجة الآثار الصحية والسلامة العامة والاقتصادية لجائحة كوفيد-19، أو إعادة توجيهه أو إعادة توجيهه للمساعدة في دفع تكاليف استثمارات جديدة في البنية التحتية الأمريكية.

ثانيًا، ندعو قادتنا الفيدراليين إلى الاستمرار في تمكين صانعي القرار المحليين من خلال استثمار الموارد الفيدرالية لمساعدتنا في بناء مجتمعات أقوى ورفع مستوى أولئك الذين عانوا كثيرًا خلال هذه الجائحة - وكثير منهم لم يتعافوا تمامًا من الانهيار الاقتصادي في عام 2008. يمكن تحقيق الالتزام بمزيد من المحلية من خلال الاستثمار المباشر في مدننا من خلال أنظمة التسليم القائمة والمثبتة مثل منح كتلة كفاءة الطاقة والمحافظة على الطاقة، ومنح كتلة التنمية المجتمعية، ومنح كتلة النقل السطحي. هذه هي الأدوات التي ستساعدنا على إعادة البناء بشكل أفضل.

ومع وضع هذه الأولويات في الاعتبار، نحث الكونجرس بقوة على المضي قدمًا في تطوير وتنفيذ تفاصيل إطار عمل البنية التحتية من الحزبين حتى يمكن إقراره في مجلسي الشيوخ والنواب ثم توقيعه ليصبح قانونًا في أقرب وقت ممكن.