اليوم، عقد النائب ديفيد برايس، وعمدة كينستون دون هاردي، وسيباستيان فيكولاك، المنسق السياسي للرابطة الدولية لعمال الحديد في وسط المحيط الأطلسي، ورئيس الحزب الديمقراطي في ولاية كارولينا الشمالية، بوبي ريتشاردسون، مؤتمرًا صحفيًا افتراضيًا للاحتفال بالذكرى السنوية الأولى لإدارة بايدن-هاريس والترويج للبرنامج الانتخابي الذي أعلن عنه مؤخرًا. التي أُعلن عنها مؤخرًا عن الاستثمارات المتجهة إلى ولاية كارولينا الشمالية للمساعدة في إصلاح الجسور وإعادة بنائها. في نورث كارولينا 91.4 مليون دولار سيتم تخصيصها في السنة المالية 2022 و 456.8 مليون دولار على مدى خمس سنوات لإصلاح وإعادة بناء 1460 جسراً في حالة سيئة في جميع أنحاء الولاية.

تُعد الجسور ضرورية لتوصيل سكان كارولينا الشمالية بأمان إلى العمل والمدارس ونقل البضائع إلى الشركات في جميع أنحاء المجتمعات الريفية والضواحي والحضرية والقبلية في ولايتنا. وفي حين صوّت جميع أعضاء الوفد الديمقراطي في الكونغرس عن ولاية كارولينا الشمالية لصالح تمرير مشروع قانون الرئيس بايدن للبنية التحتية من الحزبين الجمهوري والديمقراطي، عارض جميع أعضاء مجلس النواب الأمريكي الجمهوريين عن ولاية كارولينا الشمالية هذا التشريع التاريخي. كما عارض المرشحون الجمهوريون لمجلس الشيوخ الأمريكي تيد بود وبات ماكروري ومارك ووكر المرشحون الجمهوريون لمجلس الشيوخ الأمريكي جميعهم يعارضون استثمارات البنية التحتية أيضًا.

"إن هذا الاستثمار التاريخي ليس ضروريًا فقط لتحسين جسور ولايتنا وسلامة المسافرين - بل سيجعل سكان كارولينا الشمالية يعملون ويضمن العدالة للمجتمعات في جميع أنحاء ولاية كارولينا الشمالية. لقد أصبح مستقبلنا أكثر إشراقًا بفضل قانون البنية التحتية من الحزبين وقيادة إدارة بايدن-هاريس." قال عضو الكونجرس ديفيد برايس.

"العديد من الجسور بالقرب من كينستون وفي شرق ولاية كارولينا الشمالية في حاجة ماسة إلى الإصلاح - مثل جزء من طريق هاردي بريدج في مقاطعة لينوار. تم بناء كلا الجسرين على طريق هاردي بريدج الذي هو قيد الإنشاء الآن في عام 1954 ولهما قيود على الوزن، مما حد من استخدامهما ووضع قيودًا على استخدامهما لسنوات. لن يكون للجسرين الجديدين اللذين سيحلان محلهما أي حدود للوزن وسيكونان أعرض أيضًا - مما يسهل على السائقين الوصول إليهما ويزيد من الفرص الاقتصادية في مقاطعة لينوار من خلال مساعدة الشاحنات على نقل البضائع. إن هذا الأمر سيغير قواعد اللعبة بالنسبة لكينستون، وما كانت هذه التحسينات في بنيتنا التحتية لتكون ممكنة لولا قيادة الرئيس بايدن لإقرار قانون البنية التحتية من الحزبين الجمهوري والديمقراطي". قال عمدة كينستون دون هاردي.

"سيؤدي إصلاح هذه الجسور المتقادمة إلى تحسين السلامة العامة ودعم النمو الاقتصادي وتحسين حياة الناس. من المؤسف أن الجمهوريين من وفد مجلس النواب الأمريكي في ولاية كارولينا الشمالية ومرشحي مجلس الشيوخ الأمريكي تيد بود وبات ماكروري ومارك ووكر عارضوا جميعًا هذا التمويل الحيوي". قالت رئيسة الحزب الوطني الديمقراطي بوبي ريتشاردسون.

"بصفتنا نقابة تضم 128,000 عامل بناء وتصنيع في جميع أنحاء أمريكا الشمالية، فإن البنية التحتية قريبة إلى قلوب عمال الحديد. قانون البنية التحتية من الحزبين هو ما كانت تنتظره أمريكا. يتضمن مشروع القانون التمويل اللازم لإصلاح الطرق والجسور المتهالكة ومن شأنه أن يرتقي بالبنية التحتية للسكك الحديدية والنقل والهواء والمياه إلى مستوى عالمي. ومن شأن هذه الاستثمارات أن تشغّل عدة آلاف من عمال الحديد، مما سيمكننا من رعاية عائلاتنا في السنوات القادمة." قال سيباستيان فيكولاك.

###