ذكرت صحيفة News & Observer أمس أن ولاية كارولينا الشمالية قد تتلقى "ما لا يقل عن 8.7 مليار دولار" من التمويل من خلال صفقة البنية التحتية التي أبرمها الحزبان لإصلاح الطرق والجسور، وتوسيع نطاق الوصول إلى الإنترنت عالي السرعة، ودعم المزيد من السيارات الكهربائية التي من شأنها أن تخلق وظائف ذات أجور جيدة، وتحفز الاقتصاد، وتعزز القدرة التنافسية الأمريكية.

وعلى الرغم من دعم السيناتور تيليس وبور للصفقة حسبما أفادت التقارير، إلا أن المرشحين الجمهوريين في مجلس الشيوخ، عضو مجلس الشيوخ تيد بود، والحاكم السابق بات ماكروري، وعضو الكونجرس السابق مارك ووكر، يعارضون جميعًا هذه الصفقة.

• وقد أشاد ووكر بالجمهوريين الـ 33 الذين حاولوا منع النظر في خطة البنية التحتية، وكانت لديه الجرأة ليقول إن السبب في ذلك هو قلقه بشأن الديون، على الرغم من أنه صوّت سابقًا لإضافة ما يقرب من 2 تريليون دولار إلى الدين الوطني من أجل منح تخفيض ضريبي هائل للمليارديرات والمصالح الخاصة.

• يعارض تيد بود الخطة التي من شأنها أن تساعد في توسيع نطاق الوصول إلى النطاق العريض لما لا يقل عن 424,000 من سكان كارولينا الشمالية الذين يفتقرون إليه حاليًا.

• يبدو أن بات ماكروري لا يعتقد أن "الإيجابيات" من مشروع القانون مثل إصلاح الطرق والجسور وتوسيع النطاق العريض وخلق فرص عمل تستحق الدعم.

وقالت كيت فراونفيلدر، المتحدثة باسم الحزب الوطني الديمقراطي: "تستعد ولاية كارولينا الشمالية لتلقي أكثر من 8 مليارات دولار أمريكي كجزء من أكبر استثمار طويل الأجل في بنيتنا التحتية وقدرتنا التنافسية منذ ما يقرب من قرن من الزمان" . "ولكن إذا كان للمرشحين الجمهوريين في مجلس الشيوخ ما يريدون، فإن اقتصاد ولايتنا وشعبنا سيخسرون الاستثمارات في التحسينات الهامة لإعادة بناء بنيتنا التحتية وخلق فرص عمل بأجور جيدة."

###